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中经评论:控制"增量" 做好"减排" 助力实现"双碳"目标

时间:2021-06-26 19:02 来源:网络整理

  近期,“碳达峰”“碳中和”成为热词。6月22日,上海环境能源交易所发布《关于全国碳排放权交易相关事项的公告》。公告称, 中国基教新闻网,全国碳排放权交易机构负责组织开展全国碳排放权集中统一交易。这是我国推进2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的重要步骤之一。

  在全球范围, 中国消费视点网,发达国家大多在20世纪后半期或21世纪初就实现了碳达峰。从国内来看,我国以往粗放型发展方式导致资源能源消耗过快,生态环境破坏较为严重,迫切需要向依靠知识、技术、治理支撑增长的发展阶段转型。

  加强节能减排,尽快实现绿色低碳发展,不仅符合我国自身发展利益,也有利于形成国内低碳行动与全球气候治理的良性互动,对于实现“双碳”目标,构建新发展格局,推动经济社会高质量发展具有重要意义。

  面向“双碳”时代,做好节能减排,需要切实发挥政府主导作用,综合运用经济、法律等必要的行政手段,着力健全激励约束机制。以汽车行业为例,作为节能减排的重点领域,汽车业优化生产方式、推进绿色发展, 中国消费视点网,对于我国如期实现碳达峰、碳中和目标任务十分重要。生态环境部、工业和信息化部、海关总署三部门近日就联合发布公告,明确自7月1日起, 生活导报网,全国范围全面实施重型柴油车国六排放标准,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车, 中国企业快报网,进口重型柴油车应符合国六排放标准。

  应当注意的是,要实现碳达峰、碳中和的目标,不能仅仅依靠传统的节能减排手段,除了控制“增量”,还要调整和优化结构,推广和使用清洁能源。有统计数据显示,交通领域的碳排放占全国终端碳排放的15%,过去9年,这一领域的碳排放年均增速在5%以上。我国从2009年就鼓励新能源汽车在公共交通领域中应用,当前新增公交车中超过90%是新能源汽车。发展新能源已经成为汽车领域应对传统能源日益枯竭的必然选择,也是解决传统能源所带来环境问题的一个重要途径。因此,我们必须加快能源结构优化,鼓励相关领域的市场主体充分参与竞争,真正把节能减排转化为企业和行业的内在要求。

  当前,全社会对“绿色经济”“低碳经济”的需求正在爆发式增长, 信息新媒网,继续探索高耗能领域、行业的发展路径,离不开科技创新。从汽车业利用新能源技术完成“减碳”来看, 资讯联盟网,行业自身创新发展中的节能“内环”效果在逐步显现, 商旅头条网,而减排的“外环”助力也必不可少。建筑、交通等行业都在不断探索与互联网融合,运用物联网、云计算、大数据等技术,提升分析监测能力,实现智能减排减碳。

  这就要求我国不断强化国家科技创新力量,抓紧部署低碳前沿技术研究,加快推广减污降碳技术应用,建立并完善绿色低碳技术评估机制和科技创新服务平台,通过支持绿色能源、清洁能源等举措, 西藏资讯网,有效降低能源消耗,加快新旧动能转换, 消费热线网助力“双碳”目标的实现。(中国经济网评论员 臧梦雅)

【编辑:郭梦媛】

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